Après le Cameroun, le Tchad, la Centrafrique et la Guinée équatoriale, Tradex ouvre un nouveau front à Kinshasa. La station de Kingabwa, mise en service le 22 octobre, représente un investissement annoncé de 2,1 millions de dollars et un test grandeur nature sur le plus vaste marché de la sous-région.

Implantée sur environ 1 800 mètres carrés dans la commune de Limete, la station a été construite et équipée par des entreprises congolaises, avec une cinquantaine de personnes mobilisées sur le chantier selon Tradex RDC.

L’entreprise vise une deuxième station opérationnelle avant la fin de l’année et prépare d’autres appels d’offres. Cette stratégie privilégie une entrée progressive dans la capitale plutôt qu’un réseau massif lancé d’un seul coup.

Pour une société camerounaise contrôlée par des capitaux publics, l’expansion en RDC constitue un pari industriel et diplomatique. Kinshasa offre une demande considérable, mais aussi une concurrence forte, des contraintes logistiques et un environnement réglementaire propre. Le succès dépendra de la sécurité d’approvisionnement, des marges de distribution et de la capacité à construire un réseau sans immobiliser trop de capital.

L’histoire de Kingabwa comporte déjà un rappel utile : un autre site de Tradex avait été démoli avant que l’entreprise n’obtienne l’autorisation de le reconstruire. Cette expérience invite à suivre les titres fonciers, les permis et les relations avec les autorités locales. L’ouverture crée une vitrine régionale pour le Cameroun, mais le vrai bilan se fera sur la rentabilité, les emplois permanents et la contribution réelle du réseau congolais aux comptes du groupe.