Après plus de quinze années d'attente, le projet de construction de la route Ebolowa–Akom II–Kribi vient de franchir une étape décisive avec la signature effective de son accord de financement. Long de 162 kilomètres, cet axe stratégique permettra de désenclaver les bassins de production de la région du Sud et de faciliter l'accès au port en eau profonde de Kribi.

Un financement de 130 milliards FCFA
Le financement, d'un montant de 198,82 millions d'euros (environ 130,42 milliards de FCFA), est garanti par UK Export Finance (UKEF) et arrangé par Standard Chartered Bank, avec un prêt complémentaire de 11,9 millions d'euros venant compléter le montage financier.

L'accord a été signé à Yaoundé par le ministre de l'Économie, de la Planification et de l'Aménagement du Territoire, Alamine Ousmane Mey.

Un délai qui interpelle
Cette signature intervient près de trois ans après le décret présidentiel du 4 août 2023, par lequel le Président Paul Biya habilitait le ministre de l'Économie à signer cet accord de prêt. Un délai qui interpelle, d'autant plus qu'il correspond pratiquement à la durée initialement prévue pour l'exécution des travaux, estimée à 36 mois.

En d'autres termes, le temps écoulé entre l'autorisation présidentielle et la signature effective du financement est presque équivalent au temps qu'il aurait fallu pour construire la route.

Un projet stratégique pour le Sud et l'Afrique centrale
Long de 162 kilomètres, cet axe stratégique permettra de désenclaver les bassins de production de la région du Sud et de faciliter l'accès au port en eau profonde de Kribi, appelé à jouer un rôle majeur dans le développement économique du Cameroun et de l'Afrique centrale.

Annoncé dès 2011 par le Président Paul Biya lors du Comice agro-pastoral d'Ebolowa, ce projet est longtemps resté bloqué en raison des difficultés liées à son financement, malgré l'attribution du marché en 2022.

Des travaux très attendus
Avec cette signature, les regards sont désormais tournés vers le démarrage effectif des travaux, très attendu par les populations de la région. La prochaine étape sera donc celle que tout le monde attend depuis quinze ans : voir enfin les premiers engins entrer en action sur le terrain.

Les populations de la région du Sud, qui voient dans cette route une promesse de désenclavement et de développement, espèrent que le chantier sera lancé sans nouveaux retards.