La phase préparatoire de TransYaoundé a été lancée le 23 septembre à l’Hôtel de Ville. Le corridor de bus à haut niveau de service doit relier la plateforme multimodale d’Olembé à Ahala sur 22 kilomètres.

Le schéma annoncé comprend 28 stations et 52 bus électriques articulés de 18 mètres. Il traverserait notamment Messassi, Etoudi, le centre-ville, Mvog-Mbi et Mvan, avec une fréquentation pouvant atteindre 43 000 passagers par jour.
La fourchette tarifaire avancée, entre 200 et 300 FCFA, place le projet dans l’univers des transports populaires. Elle devra néanmoins être rapprochée des coûts d’exploitation, de recharge, de maintenance et de renouvellement des batteries.

Soutenu par l’Union européenne et l’Agence française de développement, le projet entre encore dans une phase d’études et de concertation. Le vrai test sera son articulation avec les taxis et bus existants, ainsi que le traitement des emprises sans déplacer les embouteillages vers les quartiers voisins.