Selon le lanceur d’alerte Paul Chouta, en dehors du trafic de Tramol ou de kencare (zoua-zoua), le gouverneur de l'Extrême-Nord Midjiyawa Bakari aurait d'autres ambitions bien plus gigantesques : remplacer son patron, Paul Atanga Nji, à la tête du ministère de l'Administration territoriale.

C'est l'enfer tous azimuts pour des fonctionnaires camerounais, englués dans un affairisme à outrance avec, à la clé :
-Arnaque des usagers
-Détournement de deniers publics
-Corruption à ciel ouvert
-Trafic d'influence... et tutti quanti.

Le cas du gouverneur de l'Extrême-Nord laisse pantois, surtout pour un homme qui se targue d'accueillir régulièrement le couple présidentiel dans sa région de commandement, où il a été nommé en juin 2014. Malheureusement, depuis un certain temps, les langues se délient au sujet de ce personnage d'apparence obséquieuse, qui a toujours affiché avec nonchalance un sourire d'ange.

Impliqué, selon nos informations, dans plusieurs affaires scabreuses, Midjiyawa Bakari profiterait de son statut social et de ses connexions çà et là pour se tailler un matelas financier et mener une vie de sultan de Brunei. Le commerce transfrontalier est en effet devenu le terrain de jeu privilégié des fonctionnaires du Grand Nord. C'est ainsi que « Monsieur le gouverneur » — pardon, « Monsieur le futur ministre » — serait propriétaire d'une dizaine de camions enregistrés sous le prête-nom de Logone. Ces camions font la navette jusqu'à N'Djamena et passent les contrôles policiers et douaniers comme une lettre à la poste.

Il a fallu l'incident survenu le mardi 21 juillet dans la capitale du Nord pour que le pot aux roses soit découvert, même si le préfet de la Bénoué a tenté par tous les moyens d’étouffer l'affaire. Ce dernier a prétexté que le camion renversé transportait du charbon, lequel s'est très vite vidé de son contenu. Pas de chance pour eux : il s'agissait bel et bien de kencare. Et ce n'est pas tout ! Il se murmure également que le gouverneur serait impliqué dans d'autres trafics, notamment celui du Tramol.

Reste désormais à savoir s'il ne sera pas bientôt cité dans le commerce illégal d'or