Devant certaines écoles, plusieurs élèves montent sur la même moto pour réduire le prix du trajet. Une image diffusée par Sécuroute Afrique montre jusqu’à quatre ou cinq personnes sur un deux-roues, sans équipement de protection.

Martial Manfred Missimikim, président exécutif de l’ONG, a relancé l’alerte le 24 octobre. Il affirme que certains élèves encouragent eux-mêmes les conducteurs à les prendre en groupe. Cette explication ne retire aucune responsabilité aux adultes : le conducteur accepte la surcharge, les autorités contrôlent la circulation et l’établissement peut organiser la prévention aux heures d’entrée et de sortie.

Le choix des familles est aussi économique. Lorsque plusieurs enfants doivent se déplacer chaque jour, partager une course paraît rationnel à court terme. La réponse ne peut donc se limiter à la menace d’exclusion scolaire. Elle doit combiner contrôle des conducteurs, casques adaptés, information des parents et solutions de transport abordables. Sans alternative, la pratique risque de réapparaître après chaque campagne.

Les données publiques sur les accidents impliquant des élèves et des mototaxis doivent être consolidées. Elles permettraient de cibler les établissements, les carrefours et les horaires les plus dangereux. Une photographie choque, mais une politique durable a besoin d’un suivi. Le trajet scolaire devrait être traité comme une question de protection de l’enfant, pas seulement comme une infraction routière.