La compagnie nationale de transport aérien annonce la reprise des vols internationaux dix ans après leur interruption.

L’attente aura été longue, poussant vers le désespoir. Après dix ans d’irruption conséquence d’une conjoncture difficile, la Compagnie nationale de transport aérien du Cameroun (Camair-Co) va à la reconquête du ciel international. Première escale, l’Arabie saoudite où « l’étoile du Cameroun » devra assurer le transport des pèlerins pour la session Oumrah 2026.

D’après le chronogramme, les départs se feront à partir de Garoua, Douala et Yaoundé, avec une arrivée directe à Médine et un retour depuis Djeddah. Pendant ce pèlerinage, Camair-Co indique qu’elle assurera plus de six vols. D’ores et déjà, deux Boeing 737-800 seront déployés pour la circonstance, une opération qui s’inscrit dans le plan de relance de l’entreprise, dont on peut noter une montée en puissance depuis quelque temps.

En effet, après s’être concentré pendant des années pour les vols domestiques uniquement, « le Fleuron » du transport aérien national a de manière progressive à desservir les pays de la sous-région, notamment ceux de la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale (Cemac) couvrant Libreville, Ndjamena, Bangui, Brazzaville, Pointe-Noire, avant d’engager la région dénommée la « Côtière » avec Cotonou, au Benin, tandis que les prochaines étapes devraient inclure la RDC avec Kinshasa, le Nigeria avec Lagos et Abuja, la Guinée équatoriale à Malabo et la France avec Paris comme point d’ancrage.

La reprise des vols internationaux traduit une certaine assurance et une sérénité qu’on avait plus vu déplus. Pour le Directeur Général de Camair-Co, Jean-Christophe Ella Nguema cette reprise constitue un moment charnière puisque « Camair-Co se trouve aujourd’hui à un carrefour décisif. Après plus d'une décennie marquée par de nombreux défis, nous entamons une nouvelle ère qui nous impose une redéfinition profonde de notre trajectoire ».

Dans un contexte extrêmement concurrentiel, il faut saluer ce dynamisme d’autant que « l'industrie du transport aérien africain évolue à un rythme sans précédent. Face à cette réalité, nous devons nous adapter pour relever les défis d'une concurrence accrue dans le ciel camerounais, répondre aux impératifs de relance et satisfaire les attentes ».

Camair-Co qui ambitionne de « devenir une compagnie aérienne performante et autonome dans plusieurs secteurs de l’industrie aéronautique », et dont la maintenance fait partie des priorités, a adopté un plan de relance de 100 milliards de FCFA, un plan quinquennal adossé sur la modernisation de la flotte, l’expansion du réseau, l’amélioration de la qualité des services et la digitalisation des processus internes.