La décision du Port Autonome de Douala (PAD) de mettre fin à sa collaboration avec l'entreprise suisse SGS marque un tournant majeur dans la gestion portuaire camerounaise. Loin d'être un simple réajustement contractuel, cette rupture révèle des failles sécuritaires préoccupantes et pose la question cruciale de la souveraineté nationale dans les infrastructures stratégiques. Des équipements sensibles auraient régulièrement échappé aux procédures de scanning obligatoires, transformant la principale porte d'entrée maritime du Cameroun en zone de perméabilité potentielle. Face à ces défaillances, le Chef de l'État a tranché en faveur de TransAtlantic S.A, privilégiant une approche qui intègre désormais les Forces de Défense et de Sécurité. Avec à sa tête Cyrus Ngo'o Minta, figure reconnue pour son intransigeance face aux pressions extérieures, le PAD s'inscrit résolument dans une logique souverainiste où sécurité et intérêts nationaux priment sur les seules considérations économiques.

QUID DE LA CONTROVERSE AUTOUR DE LA FIN DE COLLABORATION ENTRE LE PORT AUTONOME DE DOUALA ET LA SGS?




QUID DE LA CONTROVERSE AUTOUR DE LA FIN DE COLLABORATION ENTRE LE PORT AUTONOME DE DOUALA ET LA SGS?

Il y’a quelques semaines, les responsables du Port Autonome de Douala (PAD) ont décidé contre toute attente de ne plus poursuivre l’aventure avec l’entreprise Suisse SGC. Cette décision , selon ce qui revient, serait motivée davantage par quelques défaillances aux plans opérationnel et sécuritaire.
En effet , il nous revient que du matériel hautement sensible et notamment sécuritaire aurait régulièrement transité au PAD sans qu’il soit préalablement soumis à l’exigence du scanning. Il est pourtant une vérité de lapalissade que tous les ports maritimes au monde sont d’abord des espaces stratégiques qui représentent bien au delà des défis économiques et commerciaux, des enjeux de souveraineté et de sécurité . L’économie portuaire qui poursuit un enjeu compétitif comme c’est le cas avec le PAD doit par conséquent intégrer des dimensions géopolitiques et geo-economique sous le prisme souverainiste.
C’est précisément à ce niveau qu’il faut saluer la décision du Chef de l’Etat qui a parfaitement pris la mesure des différents enjeux à travers l’implication des Forces de Défense et de Sécurité. On ne saurait tolérer quelques formes de perméabilité dans une porte d’entrée territoriale comme le PAD.
Cependant , une chose demeure au moins certaine dans cette décision souveraine du Président de la République de confier l’agrément à l’opérateur TransAtlantic S.A au détriment de SGC . À côté de la justification économique à travers le gain d’efficacité qu’apportera la nouvelle société ,l’impact escompté va largement au delà de l’économie. Les initiés comprendront !!
L’on peut d’ailleurs se réjouir de ce qu’au moment où le débat relatif à la souveraineté économique refait surface , que le PAD soit dirigé par un esprit particulièrement brillant,profondément nationaliste et Panafricaniste qui ne transige aucunement lorsqu’il s’agit des intérêts du Pays. Cyrus NGO’O il y’a quelques années nous a donné la preuve dans son bras de fer avec Vincent BOLLORÉ qu’il fait partie de cette caste de compatriotes qui refusent de s’acoquiner, même au prix de leur vie, malgré les menaces , avec des officines occultes qui peuvent subtilement muter en entreprises de déstabilisation. Nous faisons donc confiance à la très haute hiérarchie qui seule maîtrise les tenants et les aboutissants de cette décision complexe et qui sans doute nous apportera plus de précisions techniques dans les prochaines semaines.
David EBOUTOU