Agressions, féminicides, trafic de stupéfiants et désordre autour des motos ont dominé une réunion de sécurité présidée le 26 octobre par Paul Atanga Nji à Yaoundé. Les autorités promettent une riposte renforcée. Les habitants attendent maintenant des règles claires et des résultats mesurables.

Le ministre a réuni le gouverneur du Centre, le préfet du Mfoundi, le maire de Yaoundé et les responsables régionaux des forces de maintien de l’ordre. Les vendeurs de motos doivent notamment respecter l’interdiction de commercialiser des engins sans plaques, tandis que l’immatriculation engagée depuis 2023 doit être accélérée. La population a aussi été appelée à mieux collaborer avec les services de sécurité.

L’immatriculation peut aider à identifier les véhicules et réduire certains délits, mais elle ne répond pas seule aux causes de l’insécurité. L’éclairage, l’urbanisme, le traitement des plaintes et les enquêtes sur les violences faites aux femmes comptent tout autant. Les contrôles de mototaxis doivent éviter les extorsions et ne pas priver brutalement de revenus des conducteurs qui cherchent à régulariser leur situation.

Une politique crédible publierait des délais, des points d’immatriculation, des coûts et un mécanisme de plainte. Elle distinguerait aussi les indicateurs : agressions déclarées, dossiers élucidés, féminicides poursuivis, motos enregistrées. Sans données, une mobilisation administrative peut rester un signal ponctuel. La sécurité de Yaoundé se construira par une présence régulière, une justice accessible et des contrôles qui respectent les droits.