Le Groupement des entreprises du Cameroun a replacé les conditions d’activité du secteur privé au cœur de sa rentrée économique, dans la perspective du budget 2027.

Le GECAM rappelle que le budget 2026 prévoyait 660,4 milliards de FCFA pour les grands projets routiers, avec une ambition d’environ 650 kilomètres bitumés et plus de 1 300 mètres linéaires d’ouvrages d’art.

Face à la dégradation persistante des corridors Douala–Bafoussam, Douala–Yaoundé, Édéa–Kribi ou Ngaoundéré–Kousseri, les entreprises demandent une exécution plus prévisible. Une route défaillante devient une taxe invisible sur chaque camion et chaque produit.

Les propositions fiscales devront aussi être évaluées par leur effet sur l’investissement, la formalisation et les recettes, et pas seulement par le nombre de mesures retenues. Une baisse ciblée peut élargir l’assiette ; une dérogation mal conçue peut créer une rente.

Pour éviter le rituel annuel, gouvernement et patronat pourraient publier une matrice : proposition, réponse, coût, calendrier et responsable. Le débat deviendrait alors un outil de suivi plutôt qu’un inventaire de frustrations.