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Business News of Wednesday, 4 November 2020

Source: Cameroon Info

Le Port Autonome de Kribi réalise 8 milliards de FCFA de recettes douanières au 3e trimestre 2020

En comparaison à l’année 2019 à cette même période, la place portuaire qui couvre seule le Secteur Douanes Sud II a tenu la dragée haute.

Le Port Autonome de Kribi (PAK), dans la région du Sud, a réalisé, au 3e trimestre de l’année 2020, des recettes douanières qui s’élèvent à 8 milliards de FCFA. Ce malgré un contexte économique très difficile, marqué par la crise sanitaire mondiale avec la pandémie de Coronavirus. La place portuaire de Kribi couvre toute seule le Secteur Douanes Sud II, et réalise près d’un milliard de FCFA de recettes tous les mois.

En comparaison au 3e trimestre de l’année 2019, ces chiffres sont en hausse, et satisfont les objectifs assignés à ce secteur des Douanes, au bénéfice du Trésor public camerounais, indique Le Jour de ce mercredi 4 novembre 2020.

«Des comparatifs entre ces deux périodes, il ressort une progression de 57,8% sur les escales onshore et offshore. Précisément, au terme du 3e trimestre 2019, le Port de Kribi avait enregistré 76 escales contre 120 escales pour le compte du 3e trimestre 2020», confie Philomène Nzameyo, responsable des statistiques au PAK, dans les colonnes de ce journal.

Aussi la belle progression des escales sur les différents terminaux constituent un des facteurs de cette belle performance, tout comme le Kribi Conteneurs Terminal (KCT) qui a enregistré en septembre 2020, sa meilleure performance depuis le lancement de ses activités en mars 2018. «Le terminal à conteneurs enregistre une hausse de 23%, soit 59 escales en 2020 contre 48 escales en 2019. Le terminal polyvalent pour sa part réalise une de progression exceptionnelle de 457%, soit 39 escales en 2020 contre seulement 7 escales en 2019, expliquée en partie par le fait que ce terminal a servi de base pour les navires opérants sur les plateformes gazières et pétrolières», ajoute Philomène Nzameyo.

L’on note également une amélioration de la durée moyenne des opérations au Terminal à conteneurs, estimée à 25 heures par escale, tout comme la cadence moyenne de manutention est désormais de 24 mouvements par heure.

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